Những xe máy được “săn lùng” nhiều nhất năm 2011

Yamaha Exciter

Là mẫu xe số duy nhất trong danh sách Top 5 mẫu xe hot nhất thị trường xe máy Việt, nhưng Yamaha Exciter được đánh giá là mẫu xe tạo nên cơn sốt lớn nhất trên thị trường, căn cứ vào doanh số bán không ngừng tăng lên mặc cho tình trạng đội giá của mẫu xe này chưa thấy có dấu hiệu giảm sút.

Sỡ hữu kiểu dáng thể thao và cá tính, đẹp hơn hẳn thế hệ trước, kết hợp cùng danh sách các lựa chọn hộp số từ côn tự động đến côn tay, Yamaha Exciter mau chóng trở thành mục tiêu của các bạn trẻ, đặc biệt là cánh “mày râu”.

Exciter 2011 vẫn sử dụng bộ chế hòa khí truyền thống, với động cơ cho công suất tối đa 12 mã lực tại 8.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại gần 12 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Xe được trang bị bộ vành đúc hợp kim cùng hệ thống phanh đĩa phía trước và phanh đùm phía sau (trên hai phiên bản cao cấp nhất sử dụng cả hai phanh đĩa). Không những thế, ở mẫu xe này vẫn còn giữ hệ thống giảm xóc monoshock phía sau giống như ở các loại xe đua thể thao như phiên bản trước và bánh sau sử dụng lốp không săm.

Với kích thước dài 1.960 mm, cao 1.080 và chiều cao yên 775mm cùng trọng lượng tịnh 106 – 111kg, Exciter 2011 khá phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam.



Piaggio Liberty

Ra mắt từ đầu năm 2011, Piagio Liberty ngay lập tức trở thành một “hiện tượng”, cũng như nhanh chóng trở thành “nạn nhân” của loạn giá. mẫu xe Liberty của Piaggio VN cũng đang thể hiện sự khan hàng và loạn giá không kém bất kỳ một mẫu xe nào. Có thể nói, Liberty 125cc đang là mẫu xe ăn khách nhất trên thị trường hiện nay nên có rất ít khách hàng đặt xe thành công và mua được xe với giá gốc 54 triệu đồng.

Liberty vốn là mẫu xe với ngoại hình cá tính, tính năng vận hành cao, một mẫu xe với kiểu dáng thời trang được rất nhiều người tiêu dùng ưu thích, đặc biệt là giới trẻ. Để mua được một chiếc Liberty nhập khẩu, khách hàng phải bỏ ra khoảng 90 triệu đồng. Do vậy, ngay khi Piaggio VN tung ra Liberty i.e với 2 phiên bản động cơ 125cc (giá 54 triệu đồng) và 150cc (giá 65,5 triệu đồng), rất nhiều khách hàng, chủ yếu là giới trẻ đã lập tức lên cơn sốt, quyết sắm bằng được một chiếc Liberty.

Một trong những đặc trưng nổi bật của Liberty nội là động cơ phun xăng điện tử (i.e), khác với chế hoà khí của xe Liberty nhập khẩu. Nhờ đó, xe lắp ráp trong nước chạy êm và tiết kiệm nhiên liệu hơn xe nhập, tuy nhiên độ ‘bốc’ có lại có phần khiêm tốn hơn.

Mức độ tiêu thụ xăng về mặt lý thuyết là 2,8 lít/100km. Tuy vậy, yên xe này lại thấp hơn 25 mm so với bản nhập khẩu, hơi nhiều khi mà Vespa LX chỉ hạ yên 11mm so với bản nhập. Tại TPHCM, Piaggio Liberty dường như không được “chuộng” như ở Hà Nội.

Honda Airblade 2011

Mẫu xe tay ga Honda Airblade từ lâu đã trở thành một “biểu tượng” trong phân khúc xe tay ga của Honda tại Việt Nam. Đến năm 2011, Honda tiến hành nâng cấp về kiểu dáng cho mẫu xe này tại Việt Nam, trong khi đó Thái Lan hiện vẫn đang sản xuất Airblade với kiểu dáng cũ.

Với kích thước to hơn thế thệ cũ về chiều ngang, Honda Airblade 2011 “được lòng” các cánh mày râu hơn, cảm giác lái đầm hơn và động cơ làm việc nhẹ nhàng hơn phiên bản cũ là những ưu điểm khiến Honda Airblade thế hệ mới.

Cũng như thế hệ trước, Honda Airblade 2011 ngay từ khi ra mắt cũng đã gặp phải tình trạng đội giá, tuy nhiên tình hình này không kéo dài lâu, chỉ sau vài tháng giá xe đã trở về mức giá niêm yết, thậm chí những ngày cuối năm còn bán thấp hơn mức giá công ty bởi một loạt các sự cố liên quan đến cháy nổ trong những ngày gần đây.

Airblade FI mới không có thay đổi về động cơ, vẫn là loại 4 thì dung tích 108 cc, phun xăng điện tử PGM FI làm mát bằng dung dịch, giúp tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường hơn. Mức tiêu thụ nhiên liệu theo nhà sản xuất công bố là 2,22L/100 km.

Airblade mới còn trang bị một số tiện ích hữu dụng như hệ thống xác định vị trí xe, giúp chủ xe dễ dàng tìm xe trong bãi để xe nhờ tín hiệu đèn và còi khi bấm nút trên chìa. Airblade FI mới cũng bố trí lại cửa đổ xăng ở ngân vị trí chính giữa thân trước của xe, khiến việc nạp nhiên liệu trở nên dễ dàng hơn, và dung tích hộc chứa đồ cũng tăng lên đáng kể.

Honda Vision

Tương tự như “truyền thống” của những mẫu xe tay ga mới ra mắt của Honda, dù chỉ mẫu xe tay ga có kích thước nhỏ gọn và kiểu dáng không có gì đặc biệt, nhưng Honda Vision cũng mau chóng trở thành một mẫu xe “hot” khi giá bán ngay từ khi được ra mắt đã “được” đội lên gần chục triệu đồng. Tuy tình trạng này chỉ xảy ra trong một thời gian ngắn nhưng đến nay giá bán của mẫu xe này vẫn cao hơn mức niêm yết.

Được xem là “đòn trả đũa” của Honda dành cho sản phẩm Nozza của Yamaha, Vision có thiết kế trẻ trung và đơn giản hơn đối thủ, phù hợp cho nhiều đối tượng sử dụng hơn. Xe Honda Vision sử dụng công nghệ phun xăng điện tư PGM-FI dung tích 110cc làm mát bằng gió, sử dụng hệ thống phanh kết hợp với phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau.

Ngoài ra, xe được trang bị hệ thống lốp không săm có kích thước khá lớn (14”), bộ mâm đúc thiết kế mới cùng một số chi tiết thiết kế mới so với các dòng xe ga trước như đèn pha, đèn báo rẽ, vị trí để chân sau, bình xăng…

Tại Việt Nam, Honda cho biết ngoài mục tiêu sản xuất và tiêu thụ khoảng 70.000 xe Vision trong năm 2011, Honda cũng đang hướng tại các thị trường để xuất khẩu như Phillippin, Lào, Campuchia…

Yamaha Nozza

Sau sự thất bại của mẫu Yamaha Cuxi, hãng xe máy Nhật Bản quyết định giới thiệu thêm sản phẩm mới nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường xe tay ga dành cho giới nữ. Và cũng tương tự như những mẫu xe mới khác của Honda, Yamaha Nozza ngay sau đó cũng bị “đội giá” không thương tiếc.

Sau ngày ra mắt, Yamaha Nozza ngay lập tức được săn đón nồng nhiệt, dù nhiều người cho rằng mẫu xe này sẽ bị đối thủ Honda Vision đè bẹp. Trên thực tế, Yamaha Nozza vẫn sỡ hữu một phân khúc khách hàng riêng của mình, chủ yếu là giới nữ.

Nhìn bề ngoài, Yamaha Nozza gây ấn tượng với ngoại hình khá thời trang và thanh lịch. Nắm bắt được thị hiếu của người tiêu dùng Việt Nam, Yamaha đã trang bị cho mẫu xe tay ga Nozza cốp xe rộng hơn.

Yamaha Nozza được trang bị động cơ CVT – 4 kỳ 115CC, được trang bị bộ phun xăng điện tử Fi và vành đúc đường kính 12inch được phát triển riêng biệt cho thị trường Việt Nam. Đây được xem là sản phẩm chiến lược của công ty Yamaha trong năm 2011 tại thị trường Việt Nam.

Theo vnmedia