Năm 2011, Ford lãi ròng 20,2 tỷ USD

Ford là đại gia Mỹ đầu tiên công bố lợi nhuận cả năm 2011 với 20,2 tỷ USD lãi ròng. 20,2 tỷ USD lãi ròng là lãi của tổng hợp các hoạt động kinh doanh đa ngành. Nếu loại trừ các khoản thu nhập đặc biệt, riêng họat động kinh doanh ô tô, Ford lãi ròng năm 2011 là 8,8 tỷ USD, chỉ thấp hơn năm 1999 với mức 11,5 tỷ USD. Chỉ tính riêng Bắc Mỹ, Ford đã kiếm được 6,2 tỷ USD lợi nhuận cao hơn năm 2010 (5,4 tỷ USD). 

Năm 2011 là năm thứ 3 liên tiếp Ford có lãi kể từ khi đảo ngược tình hình kinh doanh vào năm 2009. Trước đó, từ 2005 đến 2008 Ford bị lỗ tổng cộng 31 tỷ USD đến mức phải thế chấp cả thương hiệu để vay tiền duy trì hoạt động. 

Tính riêng từng quý, quý IV tình hình kinh doanh đã không như Ford mong đợi. Một số nhà phân tích cho rằng kết quả kinh doanh quý 4 “yếu” nhưng họ dự báo năm 2012 kết quả hoạt động kinh doanh của Ford sẽ cao hơn năm 2011. Lãi quí IV của Ford thấp nhất trong năm, chỉ đạt 1 tỷ USD. Nguyên nhân chủ yếu do vật giá và tỷ giá hối đoái bất lợi, và Ford phải trả lương bổ sung theo thỏa ước lao động mới đã ký kết với Nghiệp đoàn Ô tô Mỹ.

Theo công thức trả công được qui định trong thỏa ước lao động mới, Ford sẽ trích một phần lãi để trả lương bổ sung cho 41.600 công nhân làm việc theo giờ, trung bình mỗi người được nhận thêm 6.200 USD. Ford đã trả 3.750 USD vào tháng Mười Hai, còn 2.450 USD còn lại sẽ trả vào tháng Ba tùy thuộc vào số giờ làm việc của mỗi công nhân. Khoản thu nhập tăng thêm này sẽ kích thích tiêu dùng của công nhân và góp phần vào đà tăng trưởng kinh tế. Ford cho biết trong tháng này cũng sẽ chi thưởng cho 20.000 nhân viên thuộc biên chế công ty hưởng lương theo thang, bậc. Ford đã ngưng việc này vào các năm 2008, 2010 và 2011. Trung bình mỗi người nhận khoảng 2,7% mức lương tùy theo hiệu suất từng người. 

Sau khi công bố trả thưởng và lương bổ sung, cổ phiếu Ford giảm mạnh vào sáng thứ Sáu nhưng buổi chiều đã có dấu hiệu phục hồi.

Đáng chú ý là công ty đã cắt giảm được nợ từ 19 tỷ USD (năm 2010) xuống còn 13,1 tỷ USD vào cuối năm 2011. Và tại thị trường Nga Ford có lãi 400 triệu USD. 

Ngoài thị trường Bắc Mỹ và Nga có tăng trưởng, Ford gặp khó khăn ở các vùng khác trên thế giới. Ở châu Âu, quý IV là quý thê thảm nhất với Ford. Công ty lỗ 190 triệu USD. Cộng với kết cả 3 quý đầu năm, Ford lỗ 27 triệu USD trong cả năm 2011. Trong khi đó năm 2010, thị trường này, Ford lãi 182 triệu USD. Tại châu Á Thái Bình Dương, lũ lụt ở Thái Lan đã khiến Ford bị mất 34.000 xe, lỗ 92 triệu USD so với lãi 189 triệu USD vào năm ngoái. Khu vực Nam Mỹ lãi ròng cả năm giảm 14% so với năm ngoái chỉ còn lãi 861 triệu USD.  

Theo Ô Tô Xe Máy